8月31日，鋼鐵板塊再次成為滬深股市領跌的重要勢力之一，鞍鋼股份的股價跌停，另一大型鋼企武鋼，其股價也一度跌停，鋼鐵業(yè)龍頭寶鋼股份表現(xiàn)稍好，其股價只跌6.96%。在上述企業(yè)的領跌下，整個鋼鐵板塊的跌幅超過8%。鋼鐵板塊可謂全軍盡墨。
與鋼鐵板塊表現(xiàn)驚人相似的是，國內鋼材市場的表現(xiàn)依舊低迷。雖然鋼價終于在上周止住了快速下滑之勢，但其還在繼續(xù)回落，連續(xù)三周出現(xiàn)下跌，不過其跌幅已有所趨緩。然而，“鋼鐵危機”卻依然存在——除鋼價還在繼續(xù)下跌走勢，各大鋼企的中報十分不理想；與此同時，在宏觀層面上，國家相關部門再次提及了鋼鐵行業(yè)的頑疾——產能過剩，一場對產能過剩的整肅行動也將在今年展開。
鋼價后市撲朔
“已經跌了很多了，現(xiàn)在不進貨還等什么時候？”8月31日，當記者以購買者的身份致電一位小型鋼材貿易商，他開始向記者兜售起他手中的鋼材，“現(xiàn)在很多大的貿易商都不恐慌出貨了，說明價格不會再暴跌了”。
需要大量鋼材做火爐的姚先生向記者咨詢：“鋼價還會再跌嗎，現(xiàn)在能否大量進貨？”
不約而同地，上述從事與鋼材貿易有關人士，都在十分敏感地關切鋼價走勢。
上述小型貿易商的話或許有一定代表性。有調查顯示，對于本周的鋼材市場行情，大多數(shù)貿易商認為市場可能進入盤整階段。同時，根據(jù)國內鋼鐵咨詢機構“我的鋼鐵”的統(tǒng)計，上周國內鋼價連續(xù)第三周出現(xiàn)下跌，但與前兩周非理性大跌不同，跌幅已經明顯趨緩。其中，部分地區(qū)螺紋鋼的跌幅僅在每噸100元至200元之間。
不過，先前螺紋鋼價格20多天跌掉1/4價格的市場心理陰影仍然存在，加上對鋼價走勢影響越來越大的金融屬性，市場人士還是不得不擔心國內鋼價的后期走向。
在蘭格鋼鐵網上，蘭格鋼鐵信息研究中心首席研究員戎剛認為，后市鋼材市場仍不容樂觀�！笆紫龋壳笆袌鰩齑媪勘容^大，如上海市場的庫存比去年同期就高出40%-50%；其次，目前鋼材期貨雖然資金流量較大，但都處于觀望狀態(tài)，對現(xiàn)貨市場行情拉動有限；再次，目前宏觀經濟依舊沒有實質性好轉，大規(guī)模經濟投資幅度有所放緩，信貸政策有所緊縮。所以，鋼材后市將在一定時間內維持震蕩。如果鋼價繼續(xù)下跌至成本線以下，鋼價有可能在后市出現(xiàn)強勁反彈，反之，鋼價即便在一定時期內再現(xiàn)回升，幅度和勢頭也不會太猛�！�
但也有業(yè)內人士指出，在本月龍頭鋼企繼續(xù)提高出廠價以及國家相關政策的共同作用下，9月份國內鋼價企穩(wěn)的可能性很大。
鋼鐵股陷入低迷
在上周五的滬深兩市，受部分地區(qū)鋼材現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌等因素影響，鋼鐵板塊再次出現(xiàn)全線飄綠行情。
在整個板塊中，除中鋼天源逆勢上漲外，其余30多只鋼鐵個股全部下跌。其中，行業(yè)龍頭寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份、唐鋼股份等個股均大幅下挫，拖累了整個大盤的表現(xiàn)。
其實，不僅是上周五，上周鋼鐵股的總體表現(xiàn)與前階段相比同樣不佳，部分鋼鐵板塊的個股甚至跑輸了整個大盤，像鞍鋼股份就從上周一開盤時的14.15元下跌至上周五收盤時的12.31元。同時，上周部分鋼企公布的中報亦如業(yè)內預料的那樣，還是不盡如人意，包括龍頭鋼企在內的多家企業(yè)盈利紛紛大幅下降，這又在一定程度上拖累了它們在股市中的表現(xiàn)。
對于鋼鐵股的后市走向，有業(yè)內人士指出，從中報業(yè)績看，大部分鋼鐵股都出現(xiàn)虧損，如果下半年鋼鐵行業(yè)得不到回升，市場很難給鋼鐵股更高的估值。此外，擴產無力必然又會影響部分上市企業(yè)的成長性，而在短期內，鋼鐵股難以樂觀，預計板塊的調整過程也不會很快結束。
但也有分析人士認為，部分鋼鐵企業(yè)公布的中報已經顯示出了向好跡象，如果國內鋼材價格能在三季度企穩(wěn)，那么，鋼鐵股還是有很強的向上動力。
對此，在8月29日公布的半年報上，寶鋼股份認為，隨著下半年國內宏觀經濟將呈現(xiàn)企穩(wěn)向好態(tài)勢，鋼鐵行業(yè)的外部經營環(huán)境將在上半年基礎上明顯改善，基建投資和房地產投資、汽車、家電等主要用鋼行業(yè)需求將快速恢復，同時，國內鋼鐵產能利用率已處在較高水平，鋼材市場供求關系對鋼材價格形成良好支撐，預計鋼鐵行業(yè)整體經營績效將比上半年顯著提升；但預計出口低迷態(tài)勢下半年難以明顯改觀，下游行業(yè)需求強度能否保持仍存在一定不確定性。
限產壓力加重
自今年鐵礦石談判吸引了舉國上下的關注后，鋼鐵行業(yè)的產能過剩問題同樣已被國家相關部門多次提及，而產能過剩的事實又在一定程度上影響著國內鋼價的走勢，繼而左右期貨鋼價和股市中鋼鐵板塊的表現(xiàn)。
日前，繼工信部將鋼鐵行業(yè)作為產能過剩的負面典型后，在國務院召開的常務會議上，鋼鐵業(yè)又一次成為被整治的對象。
國務院的會議稱，包括鋼鐵業(yè)在內的部分產業(yè)結構調整進展不快，甚至仍在盲目擴張。會議指出，要重點加強對鋼鐵等多個行業(yè)發(fā)展的指導工作。在具體措施方面，會議提出了5個解決方法：嚴格市場準入、強化環(huán)境監(jiān)管、嚴格依法依規(guī)供地用地、實行嚴格的有保有控的金融政策、建立信息發(fā)布制度。
業(yè)內人士指出，今年國家相關部門頻頻“關切”鋼鐵業(yè)產能過剩問題，是因為在全球鋼產量都大幅萎縮的情況下，中國幾乎仍在超大規(guī)模生產，并屢創(chuàng)鋼鐵日產量歷史新高，同時，鋼材價格也在今年的市場上出現(xiàn)了非理性上漲或下跌，并未真正體現(xiàn)市場供需的真實情況。
“現(xiàn)在我國鋼鐵業(yè)更主要是一種結構性過剩，而這種結構性過剩又體現(xiàn)了不同時期、不同階段的鋼材產品品種的供求矛盾�！敝猩塘魍ㄉa力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮如是分析。
據(jù)了解，目前我國建鋼產能增長并不是很快，部分大型鋼廠高端產品的增速反倒比較迅速，而且，隨著后期鋼廠擴張，這種趨勢短時間內也不會改變。
“盡管存在如此現(xiàn)狀，但限制螺紋鋼、線材等品種的生產還是有必要的�！焙諛s亮表示，“這是一方面，另一方面，還是要更關注國內鋼材整體產能的擴展。”
赫榮亮認為，不能靜態(tài)看待中國鋼鐵產能過剩問題，“在鋼鐵工業(yè)的相關規(guī)劃中，要重點從我國鋼鐵工業(yè)生產滿足國內需求、增強國內鋼鐵工業(yè)競爭力等角度出發(fā)，相關部門要加強總量管理，不能只將關注點放在某一類產品上，而品種的生產線布置要讓市場說話，同時，線材、螺紋鋼生產線管理還需要有當?shù)卣浜�。�?/FONT>
| 
