機(jī)械行業(yè)滯漲提供大口徑無(wú)縫鋼管銷(xiāo)售良機(jī)
實(shí)際上，2008年以來(lái)的一輪重組風(fēng)潮已經(jīng)基本奠定了我國(guó)鋼鐵行業(yè)新版圖的基本架構(gòu)：寶鋼重組寧波鋼鐵；濟(jì)鋼、萊鋼和日照鋼鐵重組到山東鋼鐵集團(tuán)內(nèi)；而具有地標(biāo)意義的則是唐山鋼鐵與邯鄲鋼鐵合并成為河北鋼鐵，以當(dāng)時(shí)3175萬(wàn)噸的產(chǎn)能雄踞全國(guó)十大鋼企集團(tuán)之首。至此，我國(guó)鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也已基本清晰：寶鋼、鞍本、河北鋼鐵和武鋼這四大集團(tuán)分別成為華東、東北、華北和中南地區(qū)的行業(yè)龍頭。 
在此期間，鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整也經(jīng)歷了一個(gè)從“救濟(jì)式”兼并到戰(zhàn)略型重組的成熟過(guò)程，運(yùn)作思路和操作方式不斷地完善和規(guī)范；驅(qū)動(dòng)機(jī)制從單純的政府“拉郎配”轉(zhuǎn)變?yōu)檎龑?dǎo)和企業(yè)自主選擇相結(jié)合；參與主體也由單純的國(guó)有資產(chǎn)內(nèi)部消化轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)企、民營(yíng)和外資共同參與。與此同時(shí)，在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導(dǎo)下，以湛江和防城港項(xiàng)目為代表的多個(gè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地正在沿海地區(qū)緊鑼密鼓地建設(shè)，調(diào)整思路也在從單純規(guī)模化向產(chǎn)業(yè)布局合理化的方向延伸。
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