國內鋼市全面虧損鋼鐵行業(yè)“瘦身”
今年一季度，我國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)的凈利潤為負10.34億元。這是新世紀以來鋼鐵行業(yè)首次出現(xiàn)的全行業(yè)虧損，鋼鐵行業(yè)由此成為全國工業(yè)利潤降幅最大的行業(yè)。 鋼鐵行業(yè)是我國工業(yè)的基礎性產業(yè)，是支柱產業(yè)。鋼鐵行業(yè)的生產經營狀況，以及該行業(yè)的盈利虧損狀況，是反映國家經濟運行和變化趨勢的一個重要觀察點。去年和今年，我國經濟增長速度逐漸放緩，今年預計全年GDP增速7.5%的目標更是首次“破八”。據(jù)國家統(tǒng)計局公布，2012年一季度GDP的增速從2011年四季度的8.9%降至8.1%。盡管這個數(shù)字仍高于今年GDP增速7.5%的目標，但0.8個百分點的降幅卻仍然有些出乎意料。與此同時，1-3月國有企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額4828.6億元，同比下降9.1%。在這樣的大背景下，鋼鐵行業(yè)的全行業(yè)虧損，似乎有一定的必然性。
所謂“必然性”，應該從經濟增速放緩的內在要求去理解，更需要從轉變經濟增長方式的客觀要求去理解。比如，當“投資拉動”不再作為經濟增長的主要方式時，當前兩年為保證經濟增長而采取的“4萬億元計劃”的刺激性作用釋放殆盡之后，特別是在房地產調控力度不斷加大且毫不松動的情況下，那些依靠大量投資支撐的、以生產建筑鋼材為主的鋼鐵企業(yè)，其好日子也就到頭了。這個趨勢，從去年已經開始顯露。2011年10月，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率已降至0.47%，“已接近虧損的邊緣”。在77家重點統(tǒng)計的鋼鐵企業(yè)中，當時已有25家虧損，虧損面達32.5%，虧損額為21.25億元。如今出現(xiàn)的全行業(yè)虧損，不過是進入虧損通道的必然發(fā)展結果。
人們還記得，在2005年前后，鋼鐵行業(yè)一片紅火，眾多企業(yè)賺得盆滿缽滿。于是，國有資本、民營資本紛紛殺進，重組、擴張、增加產能，真有點“全民大煉鋼鐵”的味道。那時曾有專家提醒，鋼鐵行業(yè)已經產能過剩，投資過熱，該剎車了。可惜的是，那樣的聲音沒人聽。現(xiàn)在，各種信息和分析都表明，我國的鋼鐵產能已達9億噸。產能過剩，意味著供大于求，其直接結果就是鋼鐵行業(yè)迅速地由暴利走向微利、由微利走向虧損。而這樣一個基礎性行業(yè)由盛而衰的巨變，前后不過5年時間。在這一期間以及今后一段時間，投資鋼鐵行業(yè)造成的損失將是一個驚人的數(shù)字。誰來為此買單，如何總結其中的經驗教訓，值得人們思考。
進入微利時代或虧損時代的鋼鐵行業(yè)，當然還要繼續(xù)干下去。事實上，有數(shù)據(jù)表明，就在全行業(yè)虧損的同時，就在本月上旬，國內粗鋼日產量又創(chuàng)出日產203萬噸的歷史新高水平。對此，一方面應該看到，這其中有資金環(huán)境好轉，保障性住房建設進度加快，以及一些地方基礎設施建設仍不斷開工等因素；另一方面必須看到，在市場機制不完善的前提下，鋼鐵行業(yè)的無序競爭仍然難以控制。一些地方政府甚至采取給予虧損企業(yè)補貼、強迫銀行貸款等非市場化的手段，成為無序競爭的推手。如果考慮到一旦本來過剩的產量加速釋放，必將造成后期鋼價有較大回落的風險，不能不讓人為鋼鐵行業(yè)再捏一把汗，不能不讓人對宏觀調控如何發(fā)力、調控目標能否實現(xiàn)而產生擔憂。
從長遠看，我國的鋼鐵行業(yè)要擺脫全行業(yè)虧損，要走出“高產、低效”發(fā)展萎靡不振的怪圈，只有華山一條路，那就是必須下大力量調整結構，壓產，控產，“減肥瘦身”。在此過程中，一些企業(yè)可能會繼續(xù)虧損，乃至破產退出。一些企業(yè)可能會在主業(yè)之外開發(fā)輔業(yè)，另辟蹊徑�？隙〞幸恍┢髽I(yè)在整合之中脫穎而出，成為新的鋼鐵巨人。不論怎樣，只要按市場規(guī)律辦事，鋼鐵行業(yè)必然會重振雄風，發(fā)揮其應有的作用。
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